Histoire de l'écurie de course Amilcar Ours Martin

CA_MARTIN_Palmares_2016_Equipe_de_l_OURS.pdf

1976 6-11 07 2ème tour de Monaco. Mon père accompagnant Mr Baumgartner avec sa Lancia Lambda 1925. 2_

1975 C.A. Martin et Peacok, Anglais, pasionné et pionnier d'Amilcar restaurant un C. 6. En dessous, F. Jolly et mon père dans l'ex Delage de Gérard 1937. 1

1973 30 05 René Thomas embrassant le pneu de la Delage avec laquel il a gagné les 500 Miles d'indianapolis en 1914. Au tour d'honneur une immens foule l'acclama. 3

1973 30 05 René Thomas derrière ses principales Coupes, Trophées et médailles. 1

1973 30 05 René Thomas à bord de sa Delage 1914, pilotée par de Paolo (lui-même, 70 ans, fils du vainqueurd 1925) sont salués par une foule immense. 4

1973 30 05 René Thomas à bord de sa Delage 1914, pilotée par de Paolo (lui-même âgé de 70 ans, fils du vainqueurd 1925) sont salués par une foule immense. 3

1973 30 05 René Thomas à bord de sa Delage 1914, pilotée par de Paolo (lui-même à 70 ans, fils du vainqueur en 1925) sont salués par une foule immense. 1

1973 -- 06 Aux cinquantenair des 24 h. du Mans. Schomberg, C.A. Martin, E. Avis (Secretaire d'Etat), Martin (Ingénieur), le Comte Lurani et Mouche. En bas, Flahaut, Mouche, mon père. 1

1972 Amilcar à Monte-Carlo, mon père, Denise et Eugène Deurwaerder sur CGSS (course de vitesse en nocturne). 1

1970 Soirée à l'AGACIE, à droite René Thomas, debout mon père et T. Schneider assis à gauche. 1

1970 -- 05 Rencontre Amilcar à Brigthon chez les frères XXX, Angleterre. Trophée annuel. Mon Père C.A. Martin, Bernadette et moi-même (Claude). 2

1969 Club des Pilotes des 24 Heures du Mans. 1

1968 01 06 Monte-Carlo Vétéran Car Club. La date du 2ème Tour de la principauté est reportée ''Louis Chiron''. 1

1960 Soirée à l'AGACI, de G à D, Veuillet (costume clair), Grignard, Gérard, Mestivier (Champagne à la main), Giraud Cabantous (dernier à D.), 1

1960 Soirée à l' AGACI, Jeff, Mestvier, Savoye, de Cortanse, Lallemant, C.A. Martin, Géo Ham, Rosier, Scaron, Rosier, Vernet.... . 1_

1960 Soirée à l' AGACI, de G. à D., Chinetti, jeff, Savoye, C.A. Martin, Vernet (moustache), Scaron, Darl'Mat, Géo Ham, Lallemant, 1

1957 10 Salon de l'Auto à Paris, C.A. Martin avec Monsieur Louvel, Ministre au Commerce et de l'Industrie. 2

1955 15-16 05 Bol d'Or. C.A. Martin Simca-Gordini 1GS entouré de Salvi, Rost, Morel, Vallon, Baron Petiet, Rolland et moi-même en pulle rouge à Montlhéry. 1

1952 A.B.C. Auto-Ecole. Aronde découpée, statique, mais moteur, vitesses, embrayage, freins, clignotants et panneaux signalitiques fonctionnants. 1_

1952 10 06 Bol d'Or à Montlhéry. C.A Martin Simca Aronde 1er cat 1500, 6ème au général. 2

1952 10 06 Bol d'Or à Montlhéry. C.A Martin Simca Aronde 1er cat 1500, 6ème au général. 1

1952 07-09 06 le 24ème Bol d'Or à Montlhéry. C.A. Martin 1er Cat. Simca Aronde 2122 km., n°5. Le Jamtel Redex, accident sur Porsche. 6

1952 07-09 06 le 24ème Bol d'Or à Montlhéry. C.A. Martin 1er Cat. Simca Aronde 2122 km., n°5. Le Jamtel Redex, accident sur Porsche. 5

1952 07-09 06 le 24ème Bol d'Or à Montlhéry. C.A. Martin 1er Cat. Simca Aronde 2122 km., n°5. Le Jamtel Redex, accident sur Porsche. 4

1952 07-09 06 le 24ème Bol d'Or à Montlhéry. C.A. Martin 1er Cat. Simca Aronde 2122 km., n°5. Le Jamtel Redex, accident sur Porsche. 3

1952 07-09 06 le 24ème Bol d'Or à Montlhéry. C.A. Martin 1er Cat. Simca Aronde 2122 km., n°5. Le Jamtel Redex, accident sur Porsche. 2 (Copier)

1952 07-09 06 le 24ème Bol d'Or à Montlhéry. C.A. Martin 1er Cat. Simca Aronde 2122 km., n°5. Le Jamtel Redex, accident sur Porsche. 1

1952 -- -- mon père pilotant la Georges Richard Vis à Vis 1900, au Vésinet, moteur Vivinus, monocylindre, refroidi par air, transmission par courroie. 1

1950 05 06 la Simca Aronde de Grégory Pecq vendue par la Concession Simca au Pecq. 1

1949 Montlhéry. Toujour la même Amilcar Baby de 1927 mais baptisé Simca par mon Père. 1

1949 Agenda AGACI ''les Ecuries'', publicité Pierre Ferry,... . 1

1949 28 01 Acccident et DC de Wimille 1

1949 17-07 GP de France à Reims. Claude Martin pilolotant l'Amilcar “Baby” d'Usine reproduisant la M.C.O. 1500 des Records du Monde. 1

1948 5-6 12 Records à battre. Amilcar MCO GH 24 heures D.A. 3285 km à 136,902 km. 1_

1948 17 05 Bol d'Or Saint-Germain-en-Laye, les Loges 1

1948 16-17 06 Bol d'Or,1er Sport Scaron Simca-Gordini, 1er Course Le Jamtel Amilcar, Claude Martin sur Amilcar MCO Baby. 1

1948 05 06 Bol d'Or Saint-Germain-en-Laye, Mottet -C.A. Martin Amilcar MCO GH. (carrosserie modifiée, surnommé la MarMote). 6

1948 05 06 Bol d'Or à Saint Germain en Laye, Simca-Gordini, 1 GS, cat. Sport, 1er Scaron (mon père à D, Buccaniéri à G. (lunette). Amilcar Monoplace, Le Jamtel, 1er cat. Course. 3

1948 05 06 Bol d'Or à Saint Germain en Laye, 1er Scaron sur Simca-Gordini, 1 GS, cat. Sport (mon père à D. le réconfortant ). Le Jamtel est 1er cat. Course sur Amilcar 6 cyl. Monoplace. 2_

1947 GP de Perpignan (Roussillon) Wimille-Simca, 1er Chaboud-Talbot 4500cc. 1

1947 GP de Pau Pagani-Maserati. Delahaye 1

1947 Bugatti Historique. 1

1947 Bol d'Or par F. Bucchianéri_

1947 18 09 le MCO 1500. le Grand Père Auguste Martin, C.A. Martin (son fils à la manivelle) et ses 2 enfants Michel et Claude (moi-même). 2

1947 18 09 Bol d'Or. Les Loges. 1er Cat Course (le Jamtel) Amilcar Monoplace. 1er Cat. Sport (Cayla) Simca-Gordini. 8

1947 18 09 Bol d'Or. Les Loges. 1er Cat Course (le Jamtel) Amilcar Monoplace. 1er Cat. Sport (Cayla) Simca-Gordini. 6_

1947 18 09 Bol d'Or. Les Loges. 1er Cat Course (le Jamtel) Amilcar Monoplace. 1er Cat. Sport (Cayla) Simca-Gordini. 4

1947 18 09 Bol d'Or. Les Loges. 1er Cat Course (le Jamtel) Amilcar Monoplace. 1er Cat. Sport (Cayla) Simca-Gordini. 19

1947 18 09 Bol d'Or. Le Jamtel, Amilcar Monoplace, 1er Course. Pouponneau Amilcar-C.A. Martin. Cayla 1er Cat. Sport Simca-Gordini me serre la main devant Pigozzi PDG Simca, mon père, M

1947 18 09 Bol d'Or, Saint-Germain-en-Laye. Claude sur le Baby MCO Amilcar Monoplace. 1er le Jamtel, Cat Course. Pouponneau Amilcar-C.A. Martin. Cayla 1er Cat. Spo - Copie

1947 15 09 Col d'Or St Germain en Laye, Claude Martin et Mlle, dans l'Amilcar Baby d'Usine.1

1947 15 09 Bol d'Or. Les Loges. 1er Cat Course Amilcar Monoplace Le Jamtel. Cat. Sport 1er Cayla Simca-Gordini. 6

1947 15 09 Bol d'Or. Les Loges. 1er Cat Course Amilcar Monoplace Le Jamtel. Cat. Sport 1er Cayla Simca-Gordini. 4

1947 15 09 Bol d'Or. Les Loges. 1er Cat Course Amilcar Monoplace Le Jamtel. Cat. Sport 1er Cayla Simca-Gordini. 10

1947 15 09 Bol d'Or. Les Loges. 1er Cat Course Amilcar Monoplace Le Jamtel. Cat. Sport 1er Cayla Simca-Gordini. 1

1946 09 06 Circuit de Saint-Cloud. Résultats et Engagés. 9

1946 09 06 Circuit de Saint-Cloud. et Engagés. Résultat. 8

1946 09 06 Circuit de Saint Cloud, Inauguration de l'Autoroute de l'Ouest, Amilcar MCO 1500, C.A. Martin n° 51, Louveau Maserati. 8

1946 09 06 Circuit de Saint Cloud, Inauguration de l'Autoroute de l'Ouest, Amilcar MCO 1500, C.A. Martin n° 51, Louveau Maserati. 6

1946 09 06 Circuit de Saint Cloud, Inauguration de l'Autoroute de l'Ouest, Amilcar MCO 1500, C.A. Martin n° 51, Louveau Maserati. 5

1946 09 06 Circuit de Saint Cloud, Inauguration de l'Autoroute de l'Ouest, Amilcar MCO 1500, C.A. Martin n° 51, Louveau Maserati. 3

1946 09 06 Circuit de Saint Cloud, Inauguration de l'Autoroute de l'Ouest, Amilcar MCO 1500, C.A. Martin n° 51, Louveau Maserati. 2

1946 09 06 Circuit de Saint Cloud, Inauguration de l'Autoroute de l'Ouest, Amilcar MCO 1500, C.A. Martin n° 51, Louveau Maserati. 17

1946 09 06 Circuit de Saint Cloud, Inauguration de l'Autoroute de l'Ouest, Amilcar MCO 1500, C.A. Martin n° 51, Louveau Maserati. 16

1946 09 06 Circuit de Saint Cloud, Inauguration de l'Autoroute de l'Ouest, Amilcar MCO 1500, C.A. Martin n° 51, Louveau Maserati. 14

1946 09 06 Circuit de Saint Cloud, Inauguration de l'Autoroute de l'Ouest, Amilcar MCO 1500, C.A. Martin n° 51, Louveau Maserati. 126

1946 09 06 Circuit de Saint Cloud, Inauguration de l'Autoroute de l'Ouest, Amilcar MCO 1500, C.A. Martin n° 51, Louveau Maserati. 12

1946 09 06 Circuit de Saint Cloud, Inauguration de l'Autoroute de l'Ouest, Amilcar MCO 1500, C.A. Martin n° 51, Louveau Maserati. 10

1946 09 06 Circuit de Saint Cloud, Inauguration de l'Autoroute de l'Ouest, Amilcar MCO 1500, C.A. Martin n° 51, Louveau Maserati. 1

1946 09 06 Circuit de Saint Cloud, Inauguration de l'Autoroute de l'Ouest, Amilcar MCO 1500, C.A. Martin n° 51, Louveau Maserati. 04

1946 07 10 la Coupe du Salon au Bois de Boulogne (Pte Dauphine), C.A. Martin sur Amilcar MCO 1500, 1er aux essais 1'59''9-10 en moins de 2'', Louveau Maserati, 1er en 2000cc. 3

1946 07 10 la Coupe du Salon au Bois de Boulogne (Pte Dauphine), C.A. Martin sur Amilcar MCO 1500, 1er aux essais 1'59''9-10 en moins de 2'', Louveau Maserati, 1er en 2000cc. 2

1939 11 06 les 24 heures du Bol d'Or, Circuit de 5 km à Montlhéry, les Coupes des Huiles Olazur, Desmarais Frères. Horvilleur. 6

1939 11 06 les 24 heures du Bol d'Or, Circuit de 5 km à Montlhéry, les Coupes des Huiles Olazur, Desmarais Frères. Horvilleur. 3

1939 11 06 les 24 heures du Bol d'Or, Circuit de 5 km à Montlhéry, les Coupes des Huiles Olazur, Desmarais Frères. Horvilleur. 2

1939 11 06 les 24 heures du Bol d'Or, Circuit de 5 km à Montlhéry, les Coupes des Huiles Olazur, Desmarais Frères. Horvilleur. 1

1938 30 05 Epreuve à Montlhéry, Georges Grigard au volant de l'Amilcar Monoplace (ex; Blot). 1

1938 05 11 Banquet annuel AGACI.1

1937 G P de l'ACF à Montlhéry, C.A. Martin Simca-Fiat n° 24, 998cc, 23ème au général

1937 15-17 05 Bol d'Or, le 16ème à Montlhéry. 1er Cat. Amilcar Horvilleur, Georges Grigard au volant de l'Amilcar Monoplace. 9_

1937 15-17 05 Bol d'Or, le 16ème à Montlhéry. 1er Cat. Amilcar Horvilleur, Georges Grigard au volant de l'Amilcar Monoplace. 4_

1937 15-17 05 Bol d'Or, le 16ème à Montlhéry. 1er Cat. Amilcar Horvilleur, Georges Grigard au volant de l'Amilcar Monoplace. 3

1937 15-17 05 Bol d'Or, le 16ème à Montlhéry. 1er Cat. Amilcar Horvilleur, Georges Grigard au volant de l'Amilcar Monoplace. 2

1937 15-17 05 Bol d'Or, le 16ème à Montlhéry. 1er Cat. Amilcar Horvilleur, Georges Grigard au volant de l'Amilcar Monoplace. 13_

1937 15-17 05 Bol d'Or, le 16ème à Montlhéry. 1er Cat. Amilcar Horvilleur, Georges Grigard au volant de l'Amilcar Monoplace. 10_

1937 15-17 05 Bol d'Or, le 16ème à Montlhéry. 1er Cat. Amilcar Horvilleur, Georges Grigard au volant de l'Amilcar Monoplace (ex; Blot). 1_

1937 02 05 Journée Internationale des Indépendants. Coupe de Vitesse, Amilcar, Grignard, de Burnay, Mestivier, Biolay. 5

1937 02 05 Journée Internationale des Indépendants. Coupe de Vitesse, Amilcar, Grignard, de Burnay, Mestivier, Biolay. 4 (Copier)

1937 02 05 Journée Internationale des Indépendants. Coupe de Vitesse, Amilcar, Grignard, de Burnay, Mestivier, Biolay. 3

1937 02 05 Journée Internationale des Indépendants. Coupe de Vitesse, Amilcar, Grignard, de Burnay, Mestivier, Biolay. 2

1937 02 05 Journée Internationale des Indépendants. Coupe de Vitesse, Amilcar, Grignard, de Burnay, Lewits, Mestivier, Biolay. 1

1937 02 05 Journée Internationale des Indépendants. Coupe de Vitesse, Amilcar, Grignard, de Burnay, Lewits, Mestivier, Biolay. 0

1936 Facture En-tête SIMCA 5 et 8.1

1936 AGACI Association Générale Automobile des Coureurs Indépendants. 1

1936 29 06 GP de Picardie. Blot Amilcar Monoplace ab. au 4ème tours. de Gavardie- 8ème. 3-E.R.A., 1er Bira, Farfield, Howe et 4ème Evoy-Maserati. 2

1936 28 06 GP ACF. C.A. Martin 23ème sur Simca-Fiat 998cc n°24, Coppa d'Oro devant Lord Howe et Camérano. 1er Wimille-Sommer Bugatti 57, 3300cc passant à plus de 230 km-h. 8

1936 28 06 GP ACF. C.A. Martin 23ème sur Simca-Fiat 998cc n°24, Coppa d'Oro devant Lord Howe et Camérano. 1er Wimille-Sommer Bugatti 57, 3300cc passant à plus de 230 km-h. 4

1936 28 06 GP ACF. C.A. Martin 23ème sur Simca-Fiat 998cc n°24, Coppa d'Oro devant Lord Howe et Camérano. 1er Wimille-Sommer Bugatti 57, 3300cc passant à plus de 230 km-h. 3

1936 28 06 GP ACF. C.A. Martin 23ème sur Simca-Fiat 998cc n°24, Coppa d'Oro devant Lord Howe et Camérano. 1er Wimille-Sommer Bugatti 57, 3300cc passant à plus de 230 km-h. 2

1936 28 06 GP ACF. C.A. Martin 23ème sur Simca-Fiat 998cc n°24, Coppa d'Oro devant Lord Howe et Camérano. 1er Wimille-Sommer Bugatti 57, 3300cc passant à plus de 230 km-h. 16

1936 28 06 GP ACF. C.A. Martin 23ème sur Simca-Fiat 998cc n°24, Coppa d'Oro devant Lord Howe et Camérano. 1er Wimille-Sommer Bugatti 57, 3300cc passant à plus de 230 km-h. 13

1936 28 06 GP ACF. C.A. Martin 23ème sur Simca-Fiat 998cc n°24, Coppa d'Oro devant Lord Howe et Camérano. 1er Wimille-Sommer Bugatti 57, 3300cc passant à plus de 230 km-h. 11

1936 28 06 GP ACF. C.A. Martin 23ème sur Simca-Fiat 998cc n°24, Coppa d'Oro devant Lord Howe et Camérano. 1er Wimille-Sommer Bugatti 57, 3300cc passant à plus de 230 km-h. 1

1936 28 06 GP ACF. C.A. Martin 23ème sur Simca-Fiat 998cc n°24, Coppa d'Oro devant Lord Howe et Camérano. 1er Wimille-Sommer Bugatti 57, 3300cc passant à plus de 230 km-h. 03

1936 28 06 GP ACF. C.A. Martin 23ème sur Simca-Fiat 998cc n°24, Coppa d'Oro devant Lord Howe et Camérano. 1er Wimille-Sommer Bugatti 57, 3300cc passant à plus de 230 km-h. 02

1936 28 06 GP ACF. C.A. Martin 23ème sur Simca-Fiat 998cc n°24, Coppa d'Oro devant Lord Howe et Camérano. 1er Wimille-Sommer Bugatti 57, 3300cc passant à plus de 230 km-h. 01

1936 28 06 GP ACF. C.A. Martin 23ème sur Simca-Fiat 998cc n°24, Coppa d'Oro devant Lord Howe et Camérano. 1er Wimille-Sommer Bugatti 57, 3300cc passant à plus de 230 km-h. 0

1936 28 06 GP ACF C.A. Martin 23ème Simca-Fiat 989 n°24, Coppa d'Oro devant Camérano, 1er Wimille-Sommer Bugatti 57, 3300cc. 1

1936 24 05 les 3 Heures de Marseille-Miramas, ''Coupe de Provence'' des petites cylindrées. C.A. Martin Amilcar MCO n° 56. 1_

1936 20 09 les GP de France MCF, 1er GP, 4ème C.A. Martin-Fiat-Simca-Coppa d'Oro. 2ème GP Grignard Amilcar 2ème, C.A. Martin Amilcar MCO 3ème et Mestivier MCO 5ème. 8

1936 20 09 les GP de France MCF, 1er GP, 4ème C.A. Martin-Fiat-Simca-Coppa d'Oro. 2ème GP Grignard Amilcar 2ème, C.A. Martin Amilcar MCO 3ème et Mestivier MCO 5ème. 7

1936 20 09 les GP de France MCF, 1er GP, 4ème C.A. Martin-Fiat-Simca-Coppa d'Oro. 2ème GP Grignard Amilcar 2ème, C.A. Martin Amilcar MCO 3ème et Mestivier MCO 5ème. 6

1936 20 09 les GP de France MCF, 1er GP, 4ème C.A. Martin-Fiat-Simca-Coppa d'Oro. 2ème GP Grignard Amilcar 2ème, C.A. Martin Amilcar MCO 3ème et Mestivier MCO 5ème. 4

1936 20 09 les GP de France MCF, 1er GP, 4ème C.A. Martin-Fiat-Simca-Coppa d'Oro. 2ème GP Grignard Amilcar 2ème, C.A. Martin Amilcar MCO 3ème et Mestivier MCO 5ème. 2

1936 20 09 les GP de France MCF, 1er GP, 4ème C.A. Martin-Fiat-Simca-Coppa d'Oro. 2ème GP Grignard Amilcar 2ème, C.A. Martin Amilcar MCO 3ème et Mestivier MCO 5ème. 10

1936 20 09 les GP de France MCF, 1er GP, 4ème C.A. Martin-Fiat-Simca-Coppa d'Oro. 2ème GP Grignard Amilcar 2ème, C.A. Martin Amilcar MCO 3ème et Mestivier MCO 5ème. 1

1936 20 09 Coupe d'Automne. Ventes de quelques Bugatti et des Amilcar MCO et Simca-Fiat Mille Miles de C.A. Martin. 13

1936 20 09 Coupe d'Automne, C.A. Martin Simca-Fiat 3ème des 1100. Pollédry Alfa 1er des 2000 et 2ème au Critérium. La Coupe de Vitesse 1100, Grignard, Blot et Mestivier. 6

1936 20 09 Coupe d'Automne, C.A. Martin Simca-Fiat 3ème des 1100. Pollédry Alfa 1er des 2000 et 2ème au Critérium. La Coupe de Vitesse 1100, Grignard, Blot et Mestivier. 2

1936 20 09 Coupe d'Automne, C.A. Martin Simca-Fiat 3ème des 1100. Pollédry Alfa 1er des 2000 et 2ème au Critérium. La Coupe de Vitesse 1100, Grignard, Blot et Mestivier. 12

1936 20 09 Coupe d'Automne, C.A. Martin Simca-Fiat 3ème des 1100. Pollédry Alfa 1er des 2000 et 2ème au Critérium. La Coupe de Vitesse 1100, Grignard, Blot et Mestivier. 1

1936 12 07 GP Albi Bira ERA. GP Sao-Polo, accident Hellé Nice. 1

1936 06 12 Annonce C.A. Martin, Ventes des MCO, 1100 et 1500cc Revue Auto-Sport, AGACI. 1

1936 04 06 les 24 heures du Mans. Certificat de Vérification de cylindrée de la Fiat Coppa d'Oro 1000cc de C.A. Martin. 1

1936 01 05 Bol d'Or, Simca-Fiat, C.A. Martin en rouge n°25, Gordini en blanc n°20 et Zanardi en bleu n°22. Grande victoire Française ! 9

1936 01 05 Bol d'Or, Simca-Fiat, 3ème Sport C.A. Martin-rouge n°25, 1er Gordini-Blanc n°20, Zanardi-bleu n°22, 4ème Horvilleur Amilcar, 1er Course M.B. MG, 2ème Grignard Amilcar. 5

1936 01 05 Bol d'Or, Simca-Fiat, 3ème Sport C.A. Martin-rouge n°25, 1er Gordini-blanc n°20, Zanardi-bleu n°22, 4eme Horvilleur Amilcar, 1er Course M.B. MG, 2ème Grignard Amilcar. 7

1936 01 05 Bol d'Or, Simca-Fiat, 3ème Sport C.A. Martin-rouge n°25, 1er Gordini-blanc n°20, Zanardi-bleu n°22, 4eme Horvilleur Amilcar, 1er Course M.B. MG, 2ème Grignard Amilcar. 4

1936 01 05 Bol d'Or Simca-Fiat, Sport 1er Gordini, 3ème C. A. Martin. Course 2ème Grignard Amilcar Sport Horvilleur 4ème. 1

1935 22-23 06 les G.P. de l'U.M.F. jpg

1935 18-19 05 Bol d'Or. Amilcar C.A. Martin C6-4 n°40 d'Elliével. Rita second Pilote et solide gardien (berger allemand au volant). 1

1935 18-19 05 Bol d'Or à Saint-Germain. Amilcar 6cyl.-4 C.A. Martin, de Gavardie, Horvilleur, Poulain, Eliével, Blot et C.A. Martin sur Simca-Fiat Coppa d'Oro. 3 (Copier)

1935 18-19 05 Bol d'Or à Saint-Germain. Amilcar 6cyl.-4 C.A. Martin, de Gavardie, Horvilleur, Poulain, Eliével, Blot et C.A. Martin sur Simca-Fiat Coppa d'Oro. 2

1935 18-19 05 Bol d'Or à Saint-Germain. Amilcar 6cyl.-4 C.A. Martin, de Gavardie, Horvilleur, Poulain, Eliével, Blot et C.A. Martin sur Simca-Fiat Coppa d'Oro. 1

1935 14 04 Critérium l'Actualité Automobile, Critérium, 1er Ellievel (au volant) Amilcar C6-4 Spécial C.A. Martin-Le Mans à gauche. Epreuves des 200 m. D.A et arrivée arrêtée. 3

1935 14 04 Critérium l'Actualité Automobile, Critérium, 1er Ellievel (au volant) Amilcar C6-4 Spécial C.A. Martin-Le Mans à gauche. Epreuves des 200 m. D.A et arrivée arrêtée. 2

1935 14 04 Critérium l'Actualité Automobile, Critérium, 1er Ellievel (au volant) Amilcar C6-4 Spécial C.A. Martin-Le Mans à gauche. Epreuves des 200 m. D.A et arrivée arrêtée. 1

1935 -- -- 06 Achat Simca-FIAT Sport Ballila, Coppa d'Orro, n° moteur 15090, châssis 16090, immt. 4751 KK2. 001

1934 Bol d'Or. Equipe et Amilcar C.A. Martin, n°54 Poiré et 57 Poulain. 2

1934 27 05 Circuit d'Orléans. Amilcar, C.A. Martin Pousse, de Gavardie, Scaron, Mestivier, 6cyl.-4 et MCO. Blot. 6

1934 27 05 Circuit d'Orléans. Amilcar, C.A. Martin Pousse, de Gavardie, Scaron, Mestivier, 6cyl.-4 et MCO. Blot. 5

1934 27 05 Circuit d'Orléans. Amilcar, C.A. Martin Pousse, de Gavardie, Scaron, Mestivier, 6cyl.-4 et MCO. Blot. 3

1934 27 05 Circuit d'Orléans. Amilcar, C.A. Martin Pousse, de Gavardie, Scaron, Mestivier, 6cyl.-4 et MCO. Blot. 2

1934 27 05 Circuit d'Orléans. Amilcar, C.A. Martin Pousse, de Gavardie, Scaron, Mestivier, 6cyl.-4 et MCO. Blot. 1

1934 19-21 05. Le Bol d'Or, Saint-Germain-en-Laye. Amilcar C.A. Martin n°42, Poulain 2ème n°56 et Poiré n° 67, 4ème. 9

1934 19-21 05. Le Bol d'Or, Saint-Germain-en-Laye. Amilcar C.A. Martin n°42, Poulain 2ème n°56 et Poiré n° 67, 4ème. 8

1934 19-21 05 Le Bol d'Or, Saint-Germain-en-Laye. Amilcar C.A. Martin n°42, Poulain 2ème n°56 et Poiré n° 67, 4ème. 6

1934 19-21 05 Le Bol d'Or, Saint-Germain-en-Laye. Amilcar C.A. Martin n°42, Poulain 2ème n°56 et Poiré n° 67, 4ème. 3

1934 19-21 05 Le Bol d'Or, Saint-Germain-en-Laye. Amilcar C.A. Martin n°42, Poulain 2ème n°56 et Poiré n° 67, 4ème. 22

1934 19-21 05 Le Bol d'Or, Saint-Germain-en-Laye. Amilcar C.A. Martin n°42, Poulain 2ème n°56 et Poiré n° 67, 4ème. 20

1934 19-21 05 Le Bol d'Or, Saint-Germain-en-Laye. Amilcar C.A. Martin n°42, Poulain 2ème n°56 et Poiré n° 67, 4ème. 2

1934 19-21 05 Le Bol d'Or, Saint-Germain-en-Laye. Amilcar C.A. Martin n°42, Poulain 2ème n°56 et Poiré n° 67, 4ème. 19

1934 19-21 05 Le Bol d'Or, Saint-Germain-en-Laye. Amilcar C.A. Martin n°42, Poulain 2ème n°56 et Poiré n° 67, 4ème. 1

1934 19-21 05 Le Bol d'Or, Saint -Germain-en-Laye. Amilcar C.A. Martin n°42, Poulain 2ème n°56 et Poiré n° 67, 4ème. 5_

1934 17-18 06. les 24 h. du Mans. Amilcar C.A. Martin-Pousse 20ème, n°42, 2094km, de Gavardie-Duray 14ème n°32, 2271, Poiré-Robail 22ème, 2008. ab Boursin-Nadeau. 6

1934 17-18 06. les 24 h. du Mans. Amilcar C.A. Martin-Pousse 20ème, n°42, 2094km, de Gavardie-Duray 14ème n°32, 2271, Poiré-Robail 22ème, 2008. ab Boursin-Nadeau. 5 (Copier)

1934 17-18 06. les 24 h. du Mans. Amilcar C.A. Martin-Pousse 20ème, n°42, 2094km, de Gavardie-Duray 14ème n°32, 2271, Poiré-Robail 22ème, 2008. ab Boursin-Nadeau. 4

1934 17-18 06. les 24 h. du Mans. Amilcar C.A. Martin-Pousse 20ème, n°42, 2094km, de Gavardie-Duray 14ème n°32, 2271, Poiré-Robail 22ème, 2008. ab Boursin-Nadeau. 3

1934 17-18 06. les 24 h. du Mans. Amilcar C.A. Martin-Pousse 20ème, n°42, 2094km, de Gavardie-Duray 14ème n°32, 2271, Poiré-Robail 22ème, 2008. ab Boursin-Nadeau. 12

1934 17-18 06. les 24 h. du Mans. Amilcar C.A. Martin-Pousse 20ème, n°42, 2094km, de Gavardie-Duray 14ème n°32, 2271, Poiré-Robail 22ème, 2008. ab Boursin-Nadeau. 11

1934 17-18 06. les 24 h. du Mans. Amilcar C.A. Martin-Pousse 20ème, n°42, 2094km, de Gavardie-Duray 14ème n°32, 2271, Poiré-Robail 22ème, 2008. ab Boursin-Nadeau. 10

1934 17-18 06 les 24 h du Mans. 2

1934 16-17 06. les 24 h. du Mans. Amilcar C.A. Martin-Pousse 20ème, n°42, 2094km, de Gavardie-Duray 14ème n°32, 2271, Poiré-Robail 22ème, 2008. ab Boursin-Nadeau. 1

1934 16-17 06. les 24 h. du Mans. Amilcar C.A. Martin-Pousse 20ème, n°42, 2094km, de Gavardie-Duray 14ème n°32, 2271, Poiré-Robail 22ème, 2008. ab Boursin-Nadeau. 0

1934 01 09 GP de France. Amilcar 4ème C.A. Martin, Pousse 2ème et Poiré 10ème. 1

1934 -- -- Caudron-Renault C400, Delmotte, Record à 480 kmh. 1

1934 06 Géo Ham Hellé Nice

1933 Montlhéry. Equipe Amilcar de l'Ours Martin. n°23 C.A. Martin et Dosse, Bodoignet n°26 et Poiré n° 27. 2

1933 5-6 12 Records à Montlhéry des 24 heures, Amilcar, J. et H. de Gavardie et Duray Equipe C.A. Martin, 3.285,643 km à 136,902 km-h .2

1933 28 05 Circuit d'Orléans. Amilcar C.A. Martin, Martin-Pousse-Boursin-Mestivier. 10

1933 22 10 Côte de Gometz le Châtel (la 14ème année) ACIF, Amilcar C.A. Martin (1er de la 4ème). 1

1933 21 05 GP de Picardie, Circuit de Péronne. Amilcar C.A. Martin 4ème au général n°53, Amilcar C.A. Martin, Raph 5ème de cat. n°47. 2

1933 21 05 GP de Picardie, Circuit de Péronne. Amilcar C.A. Martin 4ème au général n°53, Amilcar C.A. Martin, Raph 5ème de cat. n°47. 1

1933 17-18 06 GP d'Endurance 24 h. du Mans, 12ème, J.H. de Gavardie Amilcar-Martin 6 cyl, 1100cc, 2005 km n°34. C.A. Martin Amilcar n° 36 non classé (comme le Prince de Roumanie sur Duesenberg. 3

1933 17-18 06 GP d'Endurance 24 h. du Mans, 12ème, J.H. de Gavardie Amilcar-Martin 6 cyl, 1100cc, 2005 km n°34. C.A. Martin Amilcar n° 36 non classé (comme le Prince de Roumanie sur Duesenberg. 2

1933 17-18 06 GP d'Endurance 24 h. du Mans, 12ème, J.H. de Gavardie Amilcar-Martin 6 cyl, 1100cc, 2005 km n°34. C.A. Martin Amilcar n° 36 non classé (comme le Prince de Roumanie sur Duesenberg. 10

1933 17-18 06 GP d'Endurance 24 h. du Mans, 12ème, J.H. de Gavardie Amilcar-Martin 6 cyl, 1100cc, 2005 km n°34. C.A. Martin Amilcar n° 36 non classé (comme le Prince de Roumanie sur Du

1933 17-18 06 GP d'Endur. 24 h. du Mans, 12ème, J.H. de Gavardie Amilcar-Martin 6 cyl, 1100cc, 2005 km n°34. C.A. Martin Amilcar c.o. n° 36 non classé comme le Prince de Roumanie-Duesenberg. 7

1933 17 18 06 GP d'Endurance 24 h. du Mans, 12ème, J.H. de Gavardie Amilcar-Martin 6 cyl, 1100cc, 2005 km n°34. C.A. Martin Amilcar n°36 non classé (comme le Prince de Roumanie sur Duesenberg). 1

1933 17 18 06 GP d'Endurance 24 h. du Mans, 12ème, J.H. de Gavardie Amilcar-Martin 6 cyl, 1100cc, 2005 km n°34. C.A. Martin Amilcar n°36 non classé (comme le Prince de Roumanie sur Duesenberg). 0

1933 17 09 GP de France, ACIF et MCF. Montlhéry, Raph Amilcar n° 27, C. A Martin 1er de Cat. n°12. 3

1933 17 09 GP de France, ACIF et MCF. Montlhéry, Poiré Amilcar n° 27, C. A Martin 1er de Cat. n°12. 4

1933 17 09 GP de France, ACIF et MCF. Montlhéry, Raph Amilcar n° 27, C. A Martin 1er de Cat. n°12. 2

1933 17 09 GP de France, ACIF et MCF. Montlhéry, Raph Amilcar n° 27, C. A Martin 1er de Cat. n°12. 1

1933 16 07 Circuit de Dieppe, Williams, Chiron, et Bouriat (Bugatti) Lord Howe (Delage) à Maison Blanche. 3

1933 16 07 Circuit de Dieppe, Williams, Chiron, et Bouriat (Bugatti) Lord Howe (Delage) à Maison Blanche. 2_

1933 16 07 Circuit de Dieppe, Williams, Chiron, et Bouriat (Bugatti) Lord Howe (Delage) à Maison Blanche. 1

1933 11 06 GP de l'ACF (le 27ème). 1

1933 07 07 les 24 h Spa, 19ème CA Martin, de Garvardie, Amilcar 2

1933 05 12 Records sur l'Autodrome de Montlhéry de 3.285 km en 24 heures à 136,902 km-h. sur l'Amilcar MCO GH. 1100 de C.A. Martin pilotés par J. et H. de Gavardie et Duray. 1

1933 05 06 Bol d'Or (12ème) 1er au clas. général, de Gavardie Amilcar MCO GH n°31, 1830 km. C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, n°28 ab. à cause d'un accident produit devant lui, la nuit. 9

1933 05 06 Bol d'Or (12ème) 1er au clas. général, de Gavardie Amilcar MCO GH n°31, 1830 km. C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, n°28 ab. à cause d'un accident produit devant lui, la nuit. 8

1933 05 06 Bol d'Or (12ème) 1er au clas. général, de Gavardie Amilcar MCO GH n°31, 1830 km. C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, n°28 ab. à cause d'un accident produit devant lui, la nuit. 6

1933 05 06 Bol d'Or (12ème) 1er au clas. général, de Gavardie Amilcar MCO GH n°31, 1830 km. C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, n°28 ab. à cause d'un accident produit devant lui, la nuit. 5

1933 05 06 Bol d'Or (12ème) 1er au clas. général, de Gavardie Amilcar MCO GH n°31, 1830 km. C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, n°28 ab. à cause d'un accident produit devant lui, la nuit. 4

1933 05 06 Bol d'Or (12ème) 1er au clas. général, de Gavardie Amilcar MCO GH n°31, 1830 km. C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, n°28 ab. à cause d'un accident produit devant lui, la nuit. 18

1933 05 06 Bol d'Or (12ème) 1er au clas. général, de Gavardie Amilcar MCO GH n°31, 1830 km. C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, n°28 ab. à cause d'un accident produit devant lui, la nuit. 17

1933 05 06 Bol d'Or (12ème) 1er au clas. général, de Gavardie Amilcar MCO GH n°31, 1830 km. C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, n°28 ab. à cause d'un accident produit devant lui, la nuit. 16

1933 05 06 Bol d'Or (12ème) 1er au clas. général, de Gavardie Amilcar MCO GH n°31, 1830 km. C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, n°28 ab. à cause d'un accident produit devant lui, la nuit. 15

1933 05 06 Bol d'Or (12ème) 1er au clas. général, de Gavardie Amilcar MCO GH n°31, 1830 km. C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, n°28 ab. à cause d'un accident produit devant lui, la nuit. 14

1933 05 06 Bol d'Or (12ème) 1er au clas. général, de Gavardie Amilcar MCO GH n°31, 1830 km. C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, n°28 ab. à cause d'un accident produit devant lui, la nuit. 13

1933 05 06 Bol d'Or (12ème) 1er au clas. général, de Gavardie Amilcar MCO GH n°31, 1830 km. C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, n°28 ab. à cause d'un accident produit devant lui, la nuit. 11

1933 05 06 Bol d'Or (12ème) 1er au clas. général, de Gavardie Amilcar MCO GH n°31, 1830 km. C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, n°28 ab. à cause d'un accident produit devant lui, la nuit. 10

1933 05 06 Bol d'Or (12ème) 1er au clas. général, de Gavardie Amilcar MCO GH n°31, 1830 km. C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, n°28 ab. à cause d'un accident produit devant lui, la nuit en sous-bois. 5

1933 05 06 Bol d'Or (12ème) 1er au clas. général, de Gavardie Amilcar MCO GH n°31, 1830 km. C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, n°28 ab. à cause d'un accident produit devant lui, la nuit en sous-bois. 4

1933 05 06 Bol d'Or (12ème) 1er au clas. général, de Gavardie Amilcar MCO GH n°31, 1830 km. C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, n°28 ab. à cause d'un accident produit devant lui, la nuit en sous-bois. 3

1933 05 06 Bol d'Or (12ème) 1er au clas. général, de Gavardie Amilcar MCO GH n°31, 1830 km. C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, n°28 ab. à cause d'un accident produit devant lui, la nuit en sous-bois. 2

1933 05 06 Bol d'Or (12ème) 1er au clas. général, de Gavardie Amilcar MCO GH n°31, 1830 km. ab. C.A. Martin, n°28 à cause d'un accident produit devant lui, la nuit. 0

1933 05 06 Bol d'Or (12ème) 1er au clas. général, de Gavardie Amilcar MCO GH n°31, 1830 km. ab. C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, n°28 à cause d'un accident produit devant lui, la nuit. 00

1933 01-02 07 GP (le 10ème) de 24 h. Circuit de Spa-Francorchamps, C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, 1er Cat. 1100, de Garvardie et Duray, 2090 km, 19ème au Clas. général. 9

1933 01-02 07 GP (le 10ème) de 24 h. Circuit de Spa-Francorchamps, C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, 1er Cat. 1100, de Garvardie et Duray, 2090 km, 19ème au Clas. général. 8

1933 01-02 07 GP (le 10ème) de 24 h. Circuit de Spa-Francorchamps, C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, 1er Cat. 1100, de Garvardie et Duray, 2090 km, 19ème au Clas. général. 7

1933 01-02 07 GP (le 10ème) de 24 h. Circuit de Spa-Francorchamps, C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, 1er Cat. 1100, de Garvardie et Duray, 2090 km, 19ème au Clas. général. 6

1933 01-02 07 GP (le 10ème) de 24 h. Circuit de Spa-Francorchamps, C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, 1er Cat. 1100, de Garvardie et Duray, 2090 km, 19ème au Clas. général. 5

1933 01-02 07 GP (le 10ème) de 24 h. Circuit de Spa-Francorchamps, C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, 1er Cat. 1100, de Garvardie et Duray, 2090 km, 19ème au Clas. général. 3

1933 01-02 07 GP (le 10ème) de 24 h. Circuit de Spa-Francorchamps, C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, 1er Cat. 1100, de Garvardie et Duray, 2090 km, 19ème au Clas. général. 2

1933 01-02 07 GP (le 10ème) de 24 h. Circuit de Spa-Francorchamps, C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, 1er Cat. 1100, de Garvardie et Duray, 2090 km, 19ème au Clas. général. 12

1933 01-02 07 GP (le 10ème) de 24 h. Circuit de Spa-Francorchamps, C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, 1er Cat. 1100, de Garvardie et Duray, 2090 km, 19ème au Clas. général. 11

1933 01-02 07 GP (le 10ème) de 24 h. Circuit de Spa-Francorchamps, C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, 1er Cat. 1100, de Garvardie et Duray, 2090 km, 19ème au Clas. général. 10

1933 01-02 07 GP (le 10ème) de 24 h. Circuit de Spa-Francorchamps, C.A. Martin, Amilcar 6cyl.-4, 1er Cat. 1100, de Garvardie et Duray, 2090 km, 19ème au Clas. général. 1

1932 Mon père au volant du MCO 1500 à l'arrivée d'une compétition à Linas-Montlhéry. 1

1932 29 03 Records

1932 21 07 “le Bidon d'Or” Film de Christian-Jaque (Cordy, Dac, Martel) à Montlhéry. L'Amilcar CO n°45 Bodoignet (à remarquer l'Ours). 5

1932 21 07 “le Bidon d'Or” Film de Christian-Jaque (Cordy, Dac, Martel) à Montlhéry. Bodoignet, C.A. Martin (mon Père au milieu) et Raph assis devant le 1er Amilcar MCO,GH. n°46. 3

1932 21 07 “le Bidon d'Or” Film de Christian-Jaque (Cordy, Dac, Martel) à Montlhéry. Bodoignet, C.A. Martin (mon Père au milieu) et Raph assis devant le 1er Amilcar MCO,GH. n°46. 2

1932 21 07 “le Bidon d'Or” Film de Christian-Jaque (Cordy, Dac, Martel) à Montlhéry, pour lequel C.A. Martin (mon Père) a apporté l'Amilcar MCO GH et 2 CO, pour le tournage.1 - Copie

1932 18-19 06, les 24 heures du Mans, C.A. Martin Amilcar 6 cyl.-4, n°29, 1er de Catégorie et 8ème au général, devant G. Cabantous Salmson 9ème et dernier sur 25 partants. 19

1932 18-19 06, les 24 heures du Mans, C.A. Martin Amilcar 6 cyl.-4, n°29, 1er de Catégorie et 8ème au général, devant G. Cabantous Salmson 9ème et dernier sur 25 partants. 17

1932 18-19 06, les 24 heures du Mans, C.A. Martin Amilcar 6 cyl.-4, n°29, 1er de Catégorie et 8ème au général, devant G. Cabantous Salmson 9ème et dernier sur 25 partants. 16

1932 18-19 06, les 24 heures du Mans, C.A. Martin Amilcar 6 cyl.-4, n°29, 1er de Catégorie et 8ème au général, devant G. Cabantous Salmson 9ème et dernier sur 25 partants. 12

1932 18-19 06 G.P. d'Endursance de 24 heures au Mans, C.A. Martin Amilcar 6 cyl.-4, n°29, 1er de Cat. et 8ème au général, devant Cabantous-Salmson 9ème et dernier sur 33 engagés. 9

1932 18-19 06 G.P. d'Endursance de 24 heures au Mans, C.A. Martin Amilcar 6 cyl.-4, n°29, 1er de Cat. et 8ème au général, devant Cabantous-Salmson 9ème et dernier sur 33 engagés. 8

1932 18-19 06 G.P. d'Endursance de 24 heures au Mans, C.A. Martin Amilcar 6 cyl.-4, n°29, 1er de Cat. et 8ème au général, devant Cabantous-Salmson 9ème et dernier sur 33 engagés. 7

1932 18-19 06 G.P. d'Endursance de 24 heures au Mans, C.A. Martin Amilcar 6 cyl.-4, n°29, 1er de Cat. et 8ème au général, devant Cabantous-Salmson 9ème et dernier sur 33 engagés. 6

1932 18-19 06 G.P. d'Endursance de 24 heures au Mans, C.A. Martin Amilcar 6 cyl.-4, n°29, 1er de Cat. et 8ème au général, devant Cabantous-Salmson 9ème et dernier sur 33 engagés. 5

1932 18-19 06 G.P. d'Endursance de 24 heures au Mans, C.A. Martin Amilcar 6 cyl.-4, n°29, 1er de Cat. et 8ème au général, devant Cabantous-Salmson 9ème et dernier sur 33 engagés. 4

1932 18-19 06 G.P. d'Endursance de 24 heures au Mans, C.A. Martin Amilcar 6 cyl.-4, n°29, 1er de Cat. et 8ème au général, devant Cabantous-Salmson 9ème et dernier sur 33 engagés. 4-2

1932 18-19 06 G.P. d'Endursance de 24 heures au Mans, C.A. Martin Amilcar 6 cyl.-4, n°29, 1er de Cat. et 8ème au général, devant Cabantous-Salmson 9ème et dernier sur 33 engagés. 27

1932 18-19 06 G.P. d'Endursance de 24 heures au Mans, C.A. Martin Amilcar 6 cyl.-4, n°29, 1er de Cat. et 8ème au général, devant Cabantous-Salmson 9ème et dernier sur 33 engagés. 26

1932 18-19 06 G.P. d'Endursance de 24 heures au Mans, C.A. Martin Amilcar 6 cyl.-4, n°29, 1er de Cat. et 8ème au général, devant Cabantous-Salmson 9ème et dernier sur 33 engagés. 2

1932 18-19 06 G.P. d'Endursance de 24 heures au Mans, C.A. Martin Amilcar 6 cyl.-4, n°29, 1er de Cat. et 8ème au général, devant Cabantous-Salmson 9ème et dernier sur 33 engagés. 12

1932 18-19 06 G.P. d'Endursance de 24 heures au Mans, C.A. Martin Amilcar 6 cyl.-4, n°29, 1er de Cat. et 8ème au général, devant Cabantous-Salmson 9ème et dernier sur 33 engagés. 11

1932 18-19 06 G.P. d'Endursance de 24 heures au Mans, C.A. Martin Amilcar 6 cyl.-4, n°29, 1er de Cat. et 8ème au général, devant Cabantous-Salmson 9ème et dernier sur 33 engagés. 10

1932 18-19 06 G.P. d'Endursance de 24 heures au Mans, C.A. Martin Amilcar 6 cyl.-4, n°29, 1er de Cat. et 8ème au général, devant Cabantous-Salmson 9ème et dernier sur 33 engagés. 1

1932 15 16 06 Bol d'Or. jpg

1932 14 15 16 05 Bol d'Or C.A. Martin 1er Cat. MCO GH n°46, 2ème Bodoignet n°72, 5ème Raph n°47, Poiré 3ème Sport n°18 sur 6 cyl. Amilcar usine et Martin-Robail n°36. 10

1932 14 15 16 05 Bol d'Or C.A. Martin 1er Cat. Course Amilcar MCO GH n°46, 2ème Bodoignet n°72, 5ème Raph n°47, Poiré 3ème Sport n°18 sur 6 cyl. Amilcar usine et Martin-Robail n°36. 9

1932 14 15 16 05 Bol d'Or C.A. Martin 1er Cat. Course Amilcar MCO GH n°46, 2ème Bodoignet n°72, 5ème Raph n°47, Poiré 3ème Sport n°18 sur 6 cyl. Amilcar usine et Martin-Robail n°36. 8

1932 14 15 16 05 Bol d'Or C.A. Martin 1er Cat. Course Amilcar MCO GH n°46, 2ème Bodoignet n°72, 5ème Raph n°47, Poiré 3ème Sport n°18 sur 6 cyl. Amilcar usine et Martin-Robail n°36. 7

1932 14 15 16 05 Bol d'Or C.A. Martin 1er Cat. Course Amilcar MCO GH n°46, 2ème Bodoignet n°72, 5ème Raph n°47, Poiré 3ème Sport n°18 sur 6 cyl. Amilcar usine et Martin-Robail n°36. 5

1932 14 15 16 05 Bol d'Or C.A. Martin 1er Cat. Course Amilcar MCO GH n°46, 2ème Bodoignet n°72, 5ème Raph n°47, Poiré 3ème Sport n°18 sur 6 cyl. Amilcar usine et Martin-Robail n°36. 4

1932 14 15 16 05 Bol d'Or C.A. Martin 1er Cat. Course Amilcar MCO GH n°46, 2ème Bodoignet n°72, 5ème Raph n°47, Poiré 3ème Sport n°18 sur 6 cyl. Amilcar usine et Martin-Robail n°36. 32

1932 14 15 16 05 Bol d'Or C.A. Martin 1er Cat. Course Amilcar MCO GH n°46, 2ème Bodoignet n°72, 5ème Raph n°47, Poiré 3ème Sport n°18 sur 6 cyl. Amilcar usine et Martin-Robail n°36. 3

1932 14 15 16 05 Bol d'Or C.A. Martin 1er Cat. Course Amilcar MCO GH n°46, 2ème Bodoignet n°72, 5ème Raph n°47, Poiré 3ème Sport n°18 sur 6 cyl. Amilcar usine et Martin-Robail n°36. 2

1932 14 15 16 05 Bol d'Or C.A. Martin 1er Cat. Course Amilcar MCO GH n°46, 2ème Bodoignet n°72, 5ème Raph n°47, Poiré 3ème Sport n°18 sur 6 cyl. Amilcar usine et Martin-Robail n°36. 17

1932 14 15 16 05 Bol d'Or C.A. Martin 1er Cat. Course Amilcar MCO GH n°46, 2ème Bodoignet n°72, 5ème Raph n°47, Poiré 3ème Sport n°18 sur 6 cyl. Amilcar usine et Martin-Robail n°36. 15

1932 14 15 16 05 Bol d'Or C.A. Martin 1er Cat. Course Amilcar MCO GH n°46, 2ème Bodoignet n°72, 5ème Raph n°47, Poiré 3ème Sport n°18 sur 6 cyl. Amilcar usine et Martin-Robail n°36. 14

1932 14 15 16 05 Bol d'Or C.A. Martin 1er Cat. Course Amilcar MCO GH n°46, 2ème Bodoignet n°72, 5ème Raph n°47, Poiré 3ème Sport n°18 sur 6 cyl. Amilcar usine et Martin-Robail n°36. 13

1932 14 15 16 05 Bol d'Or C.A. Martin 1er Cat. Course Amilcar MCO GH n°46, 2ème Bodoignet n°72, 5ème Raph n°47, Poiré 3ème Sport n°18 sur 6 cyl. Amilcar usine et Martin-Robail n°36. 12

1932 14 15 16 05 Bol d'Or C.A. Martin 1er Cat. Course Amilcar MCO GH n°46, 2ème Bodoignet n°72, 5ème Raph n°47, Poiré 3ème Sport n°18 sur 6 cyl. Amilcar usine et Martin-Robail n°36. 01

1932 14 15 16 05 Bol d'Or C.A. Martin 1er Cat. Course Amilcar MCO GH n°46, 2ème Bodoignet n°72, 5ème Raph n°47, Poiré 3ème Sport n°18 sur 6 cyl. Amilcar usine et Martin-Robail n°36. 0

1932 09-10 07 GP de 24 heures, Circuit de Spa-Francorchamps. C.A. Martin-Bodoignet, Amilcar 6 cyl., n°74, non classé après 18 heures parcourues et 1er à la Coupe du Roi. Robail n°80. 9

1932 09-10 07 GP de 24 heures, Circuit de Spa-Francorchamps. C.A. Martin-Bodoignet, Amilcar 6 cyl., n°74, non classé après 18 heures parcourues et 1er à la Coupe du Roi. Robail n°80. 7

1932 09-10 07 GP de 24 heures, Circuit de Spa-Francorchamps. C.A. Martin-Bodoignet, Amilcar 6 cyl., n°74, non classé après 18 heures parcourues et 1er à la Coupe du Roi. Robail n°80. 6

1932 09-10 07 GP de 24 heures, Circuit de Spa-Francorchamps. C.A. Martin-Bodoignet, Amilcar 6 cyl., n°74, non classé après 18 heures parcourues et 1er à la Coupe du Roi. Robail n°80. 4

1932 09-10 07 GP de 24 heures, Circuit de Spa-Francorchamps. C.A. Martin-Bodoignet, Amilcar 6 cyl., n°74, non classé après 18 heures parcourues et 1er à la Coupe du Roi. Robail n°80. 3

1932 09-10 07 GP de 24 heures, Circuit de Spa-Francorchamps. C.A. Martin-Bodoignet, Amilcar 6 cyl., n°74, non classé après 18 heures parcourues et 1er à la Coupe du Roi. Robail n°80. 2

1932 09-10 07 GP de 24 heures, Circuit de Spa-Francorchamps. C.A. Martin-Bodoignet, Amilcar 6 cyl., n°74, non classé après 18 heures parcourues et 1er à la Coupe du Roi. Robail n°80. 10

1932 09-10 07 GP de 24 heures, Circuit de Spa-Francorchamps. C.A. Martin-Bodoignet, Amilcar 6 cyl., n°74, non classé après 18 heures parcourues et 1er à la Coupe du Roi. Robail n°80. 1

1932 08 12 Invitation de René Thomas (Pdt l'amicale des Coureurs Automobile de France) d'assisté à une réunion. _

1932 06 06 les 24 h; de Spa

1932 01 10 GP de France

1932 01 10 GP de France. Engagements Autodrome de Linas-Montlhéry, par C.A. Martin des 3 Amilcar. 1er de Cat. C.A. Martin Amilcar MCO GH n°46, puis, Bodoignet et Robail. 2_

1932 01 10 GP de France. Engagement par C.A. Martin de 3 Amilcar. 1er de Cat. C.A. Martin Amilcar MCO GH n°46, puis, Bodoignet et Robail. 1_

1932 01 02 C.A. Martin en pull à carreaux devant son Garage préparant l'Amilcar MCO, moteur groupe borgne (sans culasse détachable). 1

1932 -- -- Epreuve à Montlhéry, Amilcar 6 cylindres n°23 C.A. Martin, n°26 Bodoignet, n° 27 Poiré (à côté de mon père, Dausse (attaché à Amilcar). 1

1932 -- -- C.A. Martin et Druck chacun avec leur 6 cylindres. 1

1932 -- -- Bol d'Or, _

1931 30 08 GP de France, Autodrome de Linas-Montlhéry, C.A. Martin, 1er de Cat. Amilcar MCO GH. 3

1931 30 08 GP de France, Autodrome de Linas-Montlhéry, C.A. Martin, 1er de Cat. Amilcar MCO GH. 2

1931 30 08 GP de France, Autodrome de Linas-Montlhéry, C.A. Martin, 1er de Cat. Amilcar MCO GH. 1

1931 24 05 Livre d'Or Draéger Amilcar Usine, Bol d'Or 1er Cat. C.A. Martin 1726 km Amilcar n°103. 2

1931 24 05 Livre d'Or Draéger Amilcar Usine, Bol d'Or 1er Cat. C.A. Martin 1726 km Amilcar n°103. 1

1931 23 25 05 Bol d'Or (24 h. un seul pilote) Saint -Germain-en-Laye. Amilcar MCO GH, C.A. Martin, 1er Cat. et 3ème au Général (avec le moteur 4 cyl. latéral 1100cc).11_

1931 23 25 05 Bol d'Or (24 h. un seul pilote) Saint -Germain-en-Laye. Amilcar MCO GH, C.A. Martin, 1er Cat. et 3ème au Général (avec le moteur 4 cyl. latéral 1100cc). 7_

1931 23 25 05 Bol d'Or (24 h. un seul pilote) Saint -Germain-en-Laye. Amilcar MCO GH, C.A. Martin, 1er Cat. et 3ème au Général (avec le moteur 4 cyl. latéral 1100cc). 6_

1931 23 25 05 Bol d'Or (24 h. un seul pilote) Saint -Germain-en-Laye. Amilcar MCO GH, C.A. Martin, 1er Cat. et 3ème au Général (avec le moteur 4 cyl. latéral 1100cc). 5_

1931 23 25 05 Bol d'Or (24 h. un seul pilote) Saint -Germain-en-Laye. Amilcar MCO GH, C.A. Martin, 1er Cat. et 3ème au Général (avec le moteur 4 cyl. latéral 1100cc). 4_

1931 23 25 05 Bol d'Or (24 h. un seul pilote) Saint -Germain-en-Laye. Amilcar MCO GH, C.A. Martin, 1er Cat. et 3ème au Général (avec le moteur 4 cyl. latéral 1100cc). 3_

1931 23 25 05 Bol d'Or (24 h. un seul pilote) Saint -Germain-en-Laye. Amilcar MCO GH, C.A. Martin, 1er Cat. et 3ème au Général (avec le moteur 4 cyl. latéral 1100cc). 2_

1931 23 25 05 Bol d'Or (24 h. un seul pilote) Saint -Germain-en-Laye. Amilcar MCO GH, C.A. Martin, 1er Cat. et 3ème au Général (avec le moteur 4 cyl. latéral 1100cc). 12_

1931 23 25 05 Bol d'Or (10ème 24 h. un seul pilote) Saint -Germain-en-Laye. Amilcar MCO GH, C.A. Martin, 1er Cat. et 3ème au Général (avec le moteur 4 cyl. latéral 1100cc). 1

1931 23 25 05 Bol d'Or (10ème 24 h. un seul pilote) Saint -Germain-en-Laye. Amilcar MCO GH, C.A. Martin, 1er Cat. et 3ème au Général (avec le moteur 4 cyl. latéral 1100cc). 00_

1930 18 12 Achat de C.A. Martin d'un Caban Spécial au Garage Bayen pour le compte de Mr Marcel Merdelet. (Copier)

1930 14 09 Meeting des Routes Pavées, Circuit de Pont-à-Marcq, C.A. Martin Amilcar C.O. n°54, 3ème des 1100cc. 5

1930 14 09 Meeting des Routes Pavées, Circuit de Pont-à-Marcq, C.A. Martin Amilcar C.O. n°54, 3ème des 1100cc. 4

1930 14 09 Meeting des Routes Pavées, Circuit de Pont-à-Marcq, C.A. Martin Amilcar 6 cyl. n°54, 3ème des 1100cc. 6

1930 14 09 Meeting des Routes Pavées, Circuit de Pont-à-Marcq, C.A. Martin Amilcar 6 cyl. n°54, 3ème des 1100cc. 3

1930 14 09 Meeting des Routes Pavées, Circuit de Pont-à-Marcq, C.A. Martin Amilcar 6 cyl. n°54, 3ème des 1100cc. 2

1930 14 09 Meeting des Routes Pavées, Circuit de Pont-à-Marcq, C.A. Martin Amilcar 6 cyl. n°54, 3ème des 1100cc. 1

1930 07-09 06 Bol d'Or, le 9ème à St-Germain) C.A. Martin (mon père) Amilcar C.O. 6 cyl.-4, n°100 6ème, Gaston Mottet n°101. 8

1930 07-09 06 Bol d'Or, le 9ème à St-Germain) C.A. Martin (mon père) Amilcar C.O. 6 cyl.-4, n°100 6ème, Gaston Mottet n°101. 7

1930 07-09 06 Bol d'Or, le 9ème à St-Germain) C.A. Martin (mon père) Amilcar C.O. 6 cyl.-4, n°100 6ème, Gaston Mottet n°101. 6

1930 07-09 06 Bol d'Or, le 9ème à St-Germain) C.A. Martin (mon père) Amilcar C.O. 6 cyl.-4, n°100 6ème, Gaston Mottet n°101. 5

1930 07-09 06 Bol d'Or, le 9ème à St-Germain) C.A. Martin (mon père) Amilcar C.O. 6 cyl.-4, n°100 6ème, Gaston Mottet n°101. 4

1930 07-09 06 Bol d'Or, le 9ème à St-Germain) C.A. Martin (mon père) Amilcar C.O. 6 cyl.-4, n°100 6ème, Gaston Mottet n°101. 3

1930 07-09 06 Bol d'Or, le 9ème à St-Germain) C.A. Martin (mon père) Amilcar C.O. 6 cyl.-4, n°100 6ème, Gaston Mottet n°101. 13

1930 07-09 06 Bol d'Or, le 9ème à St-Germain) C.A. Martin (mon père) Amilcar C.O. 6 cyl.-4, n°100 6ème, Gaston Mottet n°101. 10

1930 07 09 06 Bol d'Or, le 9ème à St-Germain) C.A. Martin (mon père) Amilcar C.O. 6 cyl.-4, n°100 6ème, Gaston Mottet n°101. 1

1930 02 10 GP de France, 1er C.A. Martin Amilcar MCO GH n°6. 1

1925 26 02 Delage, René Thomas-Delage écrit à ''Castrol'' de préparer l'huile pour la montée de la Turbie, le Mont Agel.... 1

1 1933 03 06 Bol d'Or à Saint-Germain-en-Laye, 1er au clas. général de Gavardie sur l'Amilcar C.6-4 de C.A. Martin. 1

1 1929 04 10 Nlle réglementation, 12 kg de carburant-lubrifiant au 100 km, la largeur du poste de pilotage est élargi à 1 mètre... 1

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