PRÉSENTATION RÉCAPITULATIVE

LE RÈGNE DES AMILCAR 6 cylindres

créés par l’Ingénieur « Edmond Moyer »

PALMARÈS

de 1925 à 1930 des

3 C.O. et 3 M.C.O.
Les Scores exceptionnels sur

180 compétitions (arrondi au minimum à)

Furent la victoire de

150 premières places !

plus deux 2^e, trois 3^e et une 5^e

soit 155 podiums

Auxquels il est intégré une vingtaine d’incidents, tel que, la première fois, les 3 C.O. sont arrêtés pour remplacer la boîte de vitesse alors qu’ils sont en tête ! une vingtaine de crevaisons des radiateurs par jets de pierres, de carburants et des pneumatiques, un bras de suspension, un roulement à billes cassé, une direction faussée, un retournement, un pointeau coincé, des incidents courants, non mécanique, communs aux autres participants.

et les Records Internationaux

le km Lancé à 199,422 km/h de moy.

19 Records Internationaux,

le k. L. 1100cc à 206,895 km/h

le k. L. 1232cc à 210,770 km/h, 17’’40/100

220 km dans un sens

Le REGNE des 3 AMILCAR C.O. 1925 à 1927

André MOREL étant le Patron, Manager, Premier et Principal Pilote

S’octroie les pilotes employés à l’usine Amilcar, Martin et Moriceau

Charles MARTIN (ex : Bignan…)

Arthur DURAY (ex : lorraine-Dietrich…) et

Jules MORICEAU (Talbot…)

63 participations (minimum)
47 premières places !

+ 8 de 2^e, et une 3^e soit 56 podiums

3 Records Internationaux, dont le km Lancé à : 200 km/h (199,422 km/h de moy.)

***

Le RÈGNE du 1^er AMILCAR M.C.O. 1927 à 1930

1. pour Monoplace large (moteur- boîte-transmission et pont déportés)

immortalisé par l’aquarelliste « Géo Ham » à Montlhéry,
nous l’avons dénommé G.H., pour le différentier des 2 autres ‘’plus étroits’’
34 participations (minimum)
30 premières places !

***

Le RÈGNE du 2^e AMILCAR M.C.O. 1927 à 1930

36 participations (minimum)

27 premières places !

+ 3 de 2^e et une 5^e soit 30 podiums

6 Records Internationaux, dont, le km lancé à 206,895 km/h en 17’’40/100

***

Le RÈGNE du 3^e AMILCAR M.C.O. 1927 à 1930

1500cc (en réalité 1236 et 1270cc)

43 participations (minimum)

38 premières places !

+ 3 de 2^e soit, 41 podiums et une 5^{e place}

3 Records Internationaux (entre autres)
le km lancé à 210,770 km/h, 17’’40/100 Voire, 220 km dans un sens

La totalité des Records Internationaux est de l’ordre d’une trentaine !

***

En 1930

C’est l’Arrêt du Service Compétition.
La vente du matériel s’effectue par Monsieur Sée et
Clément Auguste MARTIN (mon père)

 

© Sarl Richelieu, Claude Martin/Photo.

 

---