1932 Christian Jaque réalise son premier long metrage Le bidon d’or
Quatre Amilcar de l’Equipe Martin, parmi les Licorne des Frères Galoisy, Sandford, Sénéchal, C.A. Martin et le Docteur Casalis sont à Montlhéry au tournage du film Le Bidon d’Or. Il fût réalisé par Christian-Jaque avec la participation des acteurs suivants : Raymond Cordy, Pierre Dac, Simone Bourday…. Glissades et têtes à queue pour les prises de vue sur la piste savonnée de l’Autodrome de Montlhéry.
Réalisateur, scénariste, décorateur, Christian Jaque se maria successivement à Simone Renant (Les Pirates du rail), Renée Faure (La Chartreuse de Parme) et Martine Carol (Lucrèce Borghia).
Près de 70 films, dont :
– François 1er Fernandel
– Les Perles de la Couronne, Sacha Guitry (Meilleur scénario au Festival de Venise)
– Boule de Suif
– les Revenants (3 millions de spectateurs)
– Fan-Fan la Tulipe, G. Philippe – G. Lollobrigida
– Ours d’argent au Festival de Berlin et Palme du meilleur réalisateur au Festival de Cannes
– Babette s’en va en Guerre, Brigitte Bardot et C. Carrier
– Nominé pour le Grand Prix du Festival de Moscou
– Nana
– le Repas des Fauves….
1932 les 24 heures du Bol d’Or à Saint Germain en Laye
Le 16 mai sur l’Amilcar n° 46, C.A. Martin termine 1er de catégorie Course après avoir perdu quelques minutes précieuses en cisaillant un poteau électrique en bois lors d’un mauvais dérapage sur gravier, 2ème Bodoignet n° 72, tous deux devant Giraud-Cabatous sur Caban, Raph 5ème n°47 et Robail n°36 – 2ème cat. Course en 500cc sur Martin-Robail à traction avant, tous de l’Equipe de l’Ours Martin arrivèrent aux places d’honneur.
1932 les 24 heures du Mans, très beau temps
Le 6 juin 1932 à 16 heures, sous un soleil de plomb, 32 voitures prennent le départ, seules 9 terminèrent la course. Les vainqueurs Raymond Sommer et Luigi Chinetti (équipage privé) sur Alfa-Roméo, 2 litres 3 à compresseur, numéro 8, carrossée par Figoni, ont parcouru 2954 km à 123 km/h de moyenne. Mon père sur l’Amilcar 6/4, n° 29, en catégorie moins de 1100 cc, ayant parcouru 2045 km à la moyenne horaire de 85 km, se classa 8ème au classement général à la distance, 5ème à l’indice de performance et 1er des 1100cc devant Giraud Cabantous et Roger Labric sur Salmson (2 ACT) !
32 partants 9 à l’arrivée
2300 cc Alfa Roméo rouge n° 8 R.Sommer/L. Chinetti
2300 cc Alfa Roméo bleue n°11 F. Cortes/G.B. Guidotti
3000 cc Talbot n° 6 E. Lewis/T.E. Rose Richards
1750 cc Alfa Roméo n°18 Syko/J. Sabipa
1500 cc Aston n° 20 S.H. Newsome/ H. Widengren
1500 cc Bugatti n°23 J. Sebilleau/G. Delaroche
1500 cc Aston n° 21 A.C. Bertelli/L.P. Driscol
1000 cc Amilcar n° 29 C.A. Martin -A.Bodoignet 2043 km, 85k de moyenne avec une Amilcar C6 équipée d’un 4 cylindres 1100 cc à soupapes latérales !
1100 cc Caban (Salmson) n° 26 R. Labric-Y. Giraud-Cabantous
1932 grand prix des 24 heures de SPA
Le 9 et 10 juillet avec l’Amilcar n° 74 à la 18ème heure, nous sommes 1er de catégorie et à la place d’honneur pour la coupe du Roi. La victoire ne peut échapper. Oui, mais une crevaison et le règlement obligeant à exécuter le tour dans un certain temps (ce qui ne fût pas le cas), nous disqualifient impitoyablement.
