PRÉSENTATION RÉCAPITULATIVE
LE RÈGNE DES AMILCAR 6 cylindres
créés par l’Ingénieur « Edmond Moyer »
PALMARÈS
de 1925 à 1930 des
3 C.O. et 3 M.C.O.
Les Scores exceptionnels sur
180 compétitions (arrondi au minimum à)
Furent la victoire de
150 premières places !
plus deux 2e, trois 3e et une 5e
soit 155 podiums
Auxquels il est intégré une vingtaine d’incidents, tel que, la première fois, les 3 C.O. sont arrêtés pour remplacer la boîte de vitesse alors qu’ils sont en tête ! une vingtaine de crevaisons des radiateurs par jets de pierres, de carburants et des pneumatiques, un bras de suspension, un roulement à billes cassé, une direction faussée, un retournement, un pointeau coincé, des incidents courants, non mécanique, communs aux autres participants.
et les Records Internationaux
le km Lancé à 199,422 km/h de moy.
19 Records Internationaux,
le k. L. 1100cc à 206,895 km/h
le k. L. 1232cc à 210,770 km/h, 17’’40/100
220 km dans un sens
Le REGNE des 3 AMILCAR C.O. 1925 à 1927
André MOREL étant le Patron, Manager, Premier et Principal Pilote
S’octroie les pilotes employés à l’usine Amilcar, Martin et Moriceau
Charles MARTIN (ex : Bignan…)
Arthur DURAY (ex : lorraine-Dietrich…) et
Jules MORICEAU (Talbot…)
63 participations (minimum)
47 premières places !
+ 8 de 2e, et une 3e soit 56 podiums
3 Records Internationaux, dont le km Lancé à : 200 km/h (199,422 km/h de moy.)
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Le RÈGNE du 1er AMILCAR M.C.O. 1927 à 1930
- pour Monoplace large (moteur- boîte-transmission et pont déportés)
immortalisé par l’aquarelliste « Géo Ham » à Montlhéry,
nous l’avons dénommé G.H., pour le différentier des 2 autres ‘’plus étroits’’
34 participations (minimum)
30 premières places !
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Le RÈGNE du 2e AMILCAR M.C.O. 1927 à 1930
36 participations (minimum)
27 premières places !
+ 3 de 2e et une 5e soit 30 podiums
6 Records Internationaux, dont, le km lancé à 206,895 km/h en 17’’40/100
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Le RÈGNE du 3e AMILCAR M.C.O. 1927 à 1930
1500cc (en réalité 1236 et 1270cc)
43 participations (minimum)
38 premières places !
+ 3 de 2e soit, 41 podiums et une 5e place
3 Records Internationaux (entre autres)
le km lancé à 210,770 km/h, 17’’40/100 Voire, 220 km dans un sens
La totalité des Records Internationaux est de l’ordre d’une trentaine !
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En 1930
C’est l’Arrêt du Service Compétition.
La vente du matériel s’effectue par Monsieur Sée et
Clément Auguste MARTIN (mon père)
© Sarl Richelieu, Claude Martin/Photo.